문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포드 모델 T (문단 편집) === 국민차의 시대를 열다 === 이렇듯 대량생산이 가능해지자 자동차 가격은 당시 일반 노동자의 2개월치 봉급수준에 해당되는 금액으로 포드 T 한대는 충분히 장만할수 있을 정도로 매우 낮아졌고[* 한창 생산중이던 1920년대에는 당시 돈으로 300달러까지 떨어졌다(현재 시가 약 '''3,560달러 = 약 450만원''') 당시에는 고급차 1대 값이 2,000달러에서 3,000달러 정도였다.] 해외 공장에서도 꾸준히 생산한 결과, 보급이 엄청나게 되어서 1920년대 미국의 도로 절반은 포드 모델 T로 채워졌다. 많은 생산량과 견고함, 높은 신뢰성 덕에 밑의 바리에이션을 보듯 미국이 1차대전에 참가하면서 장갑차, 군용 구급차 등 군용으로도 개조되어 굴러다녔다. 심지어 농부들이 구입해서 트랙터나 원동기에 가까운 형태로 활용하는 경우도 많았다. 그러나 거의 두 세대에 걸쳐 생산하면서 [[제너럴 모터스]]의 [[쉐보레]] 슈피리어 등의 신차들이 다양한 디자인 선택권을 무기로 등장하면서 인기가 급감해, 1927년에 훨씬 고급화된 후속차인 포드 모델 A에게 자리를 물려주고 단종되었다. 단일품종 대량생산이 포드를 흥하게 만들었지만, 역으로 망할 뻔하게도 한 것. 실제로 최종 생산을 중단한 후 6개월동안 차기 차종 개발에 몰두하느라 공장을 완전히 멈췄다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기